Man reist nicht billiger und nicht schneller als in Gedanken.
Georg Weerth (dt. Schriftsteller), Leben und Taten des berühmten Ritters Schnapphahnski
Archiv für August 2008
Ja, nun also ein kurzer Bericht der letzten zwei Tage, nach der Ankunft, zurück in heimischen Gefilden, der sich eigentlich rein durch Zahlen ausdrücken lassen kann. Denn, innerhalb der letzten 48 Stunden habe ich [...] Fortsetzung ‘(Jätte-)Platt in Falun!’
Landung mit Air Berlin in Stockholm Arlanda (ARN/ESSA)
Zur Erinnerung: 1 € = ca. 9,40 SEK. Das nenne ich preiswert!
Och tack till:
Oma, Mama, Schwestern, Tante Kirstin, Ina und Jamie und Jeannie Ann und Peter und Anne, Kalle, Sabine (Ön) und Micha (er hatte mit den 01805ern Recht, die Tarifierung), Susanne (Wespe), Laura, Barbara (die Bücherrettung), Hanna und Philipe (meine eigene Schreibweise), Anke (wir haben uns wieder), Uli (wir fliegen wieder zusammen), Katja (wir diskutieren noch einmal), Sabine (BB rocks), Christian (er kann nicht mehr größer werden), Jens (Scheißwetter) und Jörg, Hugo (best wishes), Henryk (der Gutschein wurde umgesetzt), Henri (Essen!) und alle, die ich nun vergessen habe. So schnell sind neun Wochen aus und vorbei. Das allerletzte:
BILD meint:
Gab es denn wirklich noch mehr Pannen als bisher bekannt?
Schon andere Passagiere hatten über ein „rotes Licht“ berichtet, das im Cockpit geleuchtet haben soll …
publiziert unter >>> bild.de unter Überschrift “Der letzte Funkspruch des Todespiloten” (letzter Aufruf 2008/08/25) zur Ursachenforschung des >>> Flugunfalles in Madrid vom 20. Aug. 2008
Renke stellt fest:
Die BILD ist verantwortungslos und spielt mitnichten den sorgsamen Wächter über die Welt, im Gegenteil, sie schwadroniert und mutmaßt unangemessen über vermeintliche Unregelmäßigkeiten. Denn, betrachte man sich bitte mal >>> Foto 1, >>> Foto 2, >>> Foto 3 und >>> Foto 4 (alles Bilder des Unglücktyps MD-82), dann wird man erkennen, daß es in einem Cockpit einer geparkten Maschine eine Menge rot leuchtender Anzeigen und Lampen gibt. Die dann anzeigen könnten:
- die Triebwerke sind ausgeschaltet
- die Parkbremse ist aktiviert
- der Autopilot ist ausgeschaltet
- die Seat-belts-Zeichen sind aus
- die Türen sind nicht geschlossen
Zusammenfassend, eigentlich Anzeigen, die für eine sich am Boden befindliche und parkende Maschine normal und sogar notwending sind. Schließlich wäre eine nicht aktivierte Parkbremse eine Gefahr. So stelle man an dieser Stelle zwei Fragen:
- Was soll uns diese BILD-Einschätzung außer Panik und Nichtwissen mitteilen?
- Wie kann ein Passagier einschätzen, welche der unzähligen Leuchten, der roten Leuchten, während eines Bodenaufenthaltes normal sind und welche nicht?
Wäre es in diesem Falle nicht so, als versuchte man meinerseits als Sprachenlehrer dem Chemielehrer nachzuweisen, daß sein kleines, selbstgebautes Atomkraftwerk in der Schule deswegen in die Luft flog, weil er Zucker neben den Reaktor kippte?
Was wäre die BILD nur ohne Katastrophen?
BILD meint:
Laut «Bild» 46 schwere Störungen mit deutschen Reisejets
Im vergangenen Jahr hat es nach einem Bericht der «Bild»-Zeitung zahlreiche, zum Teil bisher nicht bekanntgewordene schwere Zwischenfälle mit deutschen Passagierflugzeugen gegeben. Wie das Blatt unter Berufung auf den Jahresbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung berichtet, wurden 46 Ereignisse als schwere Störungen eingestuft …
gefunden auf der Startseite von >>> www.bild.de (2008/08/23) im News-Telegramm
Renke stellt fest:
Die Behauptung der BILD, die Zwischenfälle wären nicht bekannt geworden, sind faktisch falsch und eine Lüge nicht die reine Wahrheit. Der >>> Jahresbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ist eine Zusammenfassung der monatlich erscheinenden >>> Bulletins über Störfälle und Unfälle in Deutschland bzw. bei betroffenen deutschen Luftfahrzeugen im Ausland. Diese können von jedem öffentlich auf den Webseiten der BFU abgerufen und eingesehen werden, und dies schon seit Jahren. Wie man da also auf die Idee kommen kann, daß hier etwas nicht “bekannt” wurde, entzieht sich meinem normalen Menschenverstand, es sei denn, “bekannt” beinhielte nun, die BFU müßte ihre Bulletins monatlich am Berliner Fernsehturm in Form von überdimensionalen Plakaten aufhängen, damit es bei der BILD als “bekannt” durchginge.
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