Eine Premiere der ganz besonderen Art ereilte mich heute auf meiner Busfahrt von Svärdsjö nach Falun, im Schneegestöber (seit gestern Abend), natürlich unverhofft, dennoch absehbar, zumindest unter den gegebenen Umständen – es ging auf den Acker, natürlich mit dem Bus, es hätte sonst wohl keinen Spaß gemacht. Auch wenn es der erste Ausrutscher eines Busses mit meiner Wenigkeit als Passagier in fünf Jahren Schweden war, ahnte man meinerseits nach einigen wenigen Fahrminuten, daß diese Fahrt gewissermaßen einzigartig werden könnte. Der Busfahrer nämlich war schon bei der Ausfahrt aus Svärdsjö irritiert, er fand die Straße nicht mehr, eine breite, gut ausgebaute freilich. Dies hielt ihn aber nicht davon ab, durch die Landschaft zu brettern, so daß die Kurve auf einem kleinen Landweg zwischen Blixbo und Danholm dann unsere Fahrt aufregend machen sollte. Vorne sitzend (ich sitze sonst immer hinten) hatte ich eigentlich eine Panoramaaussicht auf die weiße Landschaft rund um uns herum, zog es aber vor, dem Lesen zu frönen, was mich nicht davon abhielt, ab und zu meinen Blick vom Buche zu nehmen und nach vorne rauszugucken. In just einem dieser Augenblicke sah ich dann auch schon die Vegetation auf uns zukommen und fragte mich sogleich, was der Busfahrer wohl vorhätte, konnte den Gedanken aber nicht bis zum logischen Ende spinnen, denn da war es um die Büsche schon geschehen. Der Fahrer schob das natürlich auf das Wetter, zum Schluß war auch noch das ABS schuld. Der Hinweis eines anderen Fahrgastes, es läge vielleicht an einer nicht angepaßten Fahrweise, wurde negativ beschieden. Auf der anderen Seite ist dem Bus nicht viel passiert, lediglich das Zurücksetzen auf die Straße wollte nicht gleich auf Anhieb klappen, so daß wir die Büsche letzten Endes völlig umgenietet haben, sie waren platt wie eine Flunder. Darüber hinaus verzögerte sich unsere Ankunft in Falun geringfügig um 30 Minuten, was vielleicht auch daran lag, daß man nach dem Ausrutscher im Entengang mit dem Bus nach Falun watschelte, die Vorsicht den Fahrer wohl überfallen hatte. Und da sage doch einer, hier passierte nichts!
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17/12/2009 √
ARN «•» TXL
AB 8103 mit A319
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LH 3007 mit A321
10/01/2010 √
FRA «•» HAM
LH 10 mit A321
17/01/2010 √
HAM «•» ARN
LH 3036 mit CRJ2
28/02/2010 √
NYO «•» SXF
FR 1626 mit B738
02/03/2010 √
SXF «•» NYO
FR 9704 mit B738
01/04/2010 √
BLE «•» ARN
JZ 724 mit JS31
01/04/2010 √
ARN «•» TXL
AB 8103 mit A319
05/04/2010 √
SXF «•» NYO
FR 9704 mit B738
11/05/2010 √
NYO «•» SXF
FR 9703 mit B738
19/05/2010 √
SXF «•» NYO
FR 9704 mit B738
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ARN «•» TXL
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TXL «•» ARN
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10/07/2010 √
ARN «•» TXL
AB 8101 mit A320
11/07/2010 √
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FR 9704 mit B738
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FR 9703 mit B738
18/07/2010 √
TXL «•» KRK
AB 8900 mit B737
31/07/2010 √
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18/09/2010
ARN «•» TXL
AB 8101 mit B738
19/09/2010
SXF «•» NYO
FR 9704 mit B738
25/09/2010
ARN «•» TXL
AB 8101 mit B738
26/09/2010
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08/10/2010
ARN «•» CPH
SK 1427 mit B737
10/10/2010
CPH «•» ARN
DY 3216 mit B733
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FR 9704 mit B738
24/12/2010
ARN «•» TXL
AB 8103 mit A319
25/12/2010
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PEK «•» CPH
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08/01/2011
CPH «•» ARN
SK 1430 mit B738
ARN = Stockholm Arlanda
BLE = Dala-Airport Borlänge
CPH = Köpenhamn Kastrup flygplats (Kopenhagen)
FRA = Frankfurt/Main Airport
HAM = Hamburg Fuhlsbüttel
KRK = Krakau-Balice
NYO = Skavsta Airport (Sthlm.)
PEK = Beijing Capital International Airport (Peking)
SXF = Berlin Schönefeld
TXL = Berlin Tegel
WAW = Warschau
A319 = Airbus A319
A320 = Airbus A320-100/200
A321 = Airbus A321-100/200
A343 = Airbus A340-300
A388 = Airbus A380-800
AT72 = ATR 72-200/210/500
B733 = Boeing 737-300
B737 = Boeing 737-700
B738 = Boeing 737-800
CRJ2 = Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR
JS31 = British Aerospace BAe-3112 Jetstream 31
MD82 = McDonnell Douglas MD-82
AB = Air Berlin
DY = Norwegian Air Shuttle
FR = Ryanair
LH = Lufthansa
LO = LOT Polish Airlines
JZ = Skyways
SK = SAS Scandinavian Airlines
W6 = Wizz Air
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