Ade SAS?

Also spannend ist dieser Freitag allemal, es scheint, die Betonung liegt aber auf scheint, als solle dem Norden das gleiche Schicksal blühen wie der Schweiz: >>> Lufthansa kommt und übernimmt die einheimische Fluglinie. In diesem Fall wäre das >>> Scandinavian Airlines (SAS), deren eine Hälfte übrigens den Staaten von Dänemark, Schweden und Norwegen gehört.

Die Nachricht von angeblichen Kaufinteressen seitens der Lufthansa schlug in Schweden leicht ein wie eine Bombe und wirkte bis auf die Stockholmer Börse, welche die Aktien der SAS am Freitagmittag vom Handel aussetzte, obschon sämtliche Nachrichtenquellen davon sprechen, daß weder Lufthansa noch SAS irgendetwas bestätigen oder dementieren wollen. Davon mal absehen, zeichnet sich SAS seit Monaten dadurch aus, daß >>> Streiks, >>> Haverien bzw. >>> Notlandungen und zuletzt das Unglück der >>> Tochter Spanair in Madrid die Bilanz vermiesen und erheblich am Image kratzen. Es wurde schon des öfteren gemunkelt, daß SAS ein Übernahmekandidat sein könnte, allerdings wurde das bisher nicht so explizit in Richtung Lufthansa ausgedrückt, die wiederum, laut schwedischer Quellen, am 24. September wohl auf einer Aufsichtsratssitzung über nicht näher bezeichnete weitere Investitionen entscheiden will.

So unspezifisch sich das nun alles anhört, hier in Schweden geht man anscheinend von davon aus, daß die Gerüchte einen wahren Kern beinhalten müssen, sämtliche >>> Onlinemedien im Lande >>> berichten hierüber, nur leider eben sehr schwammig. Dennoch wäre es meiner Ansicht nach wirklich unheimlich schade, verlöre der Norden sein Gesicht im Himmel, auch wenn ich nicht allzu oft mit SAS durch die Welt fliege, ist mir das einfach gehaltene >>> blaue Logo ans Herz gewachsen und vermißte ich doch das „Varmt välkommen ombord på SAS“. Aber auch die Schweden werden wohl, so sich die ganze Sache verfestigt oder gar bewahrheitet, nicht um die Globalisierung herumkommen und letzten Endes genauso sang- und klanglos vom Himmel verschwinden, wie es einst die >>> Swissair/Swiss International Airlines vollführt hat. Denn was nutzt ein Name, wenn er doch nur des Images wegen hochgehalten wird, im Hintergrund davon aber gar nichts mehr übrig geblieben ist?

Nachtrag (17.00 Uhr): So fix geht das – inzwischen scheint es nicht mehr so, als täte sich da was am Himmel, vielmehr >>> ist dem so, wie auch in Deutschland >>> berichtet wird.

Gute Nacht, Tunnelbana!

Ich wünsche und hoffe (die Angstschweißperlen stehen mir schon auf der Stirn), die >>> hier angedrohte angestrebte Übernahme des Betriebes von >>> Stockholms tunnelbana durch die DB AG/S-Bahn Berlin GmbH wird nie stattfinden. Zwar schätzt man auch in Schweden deutsche Wertarbeit, was aber auf die S-Bahn Berlin wohl eher nicht zutrifft. Passierte all das, was ich in sieben Wochen Berlin mit der S-Bahn erlebt habe, kann ich nur meinen, ein gut funktionierendes U-Bahnsystem wird gegen die Wand gefahren, wie eben die S-Bahn. Dann hieße die Parole: Godnatt, Stockholms tunnelbana, godnatt! Ich wollte dies einfach nur mal mitgeteilt haben.

PS. Vorgeschmack fällig? Unter dem Titel >>> Meuterei bei der S-Bahn (letzter Aufruf 2008/08/25) ist ein Artikel bei der Berliner Zeitung zum derzeitigen Kurs der S-Bahn Berlin GmbH zu finden.

Ignorante Schweden!

Also eigentlich habe ich mich schon an so vieles in Schweden gewöhnt: Köttbullar, kanelbullar, julmust, Systembolaget.

Daß man in Schweden aber grundsätzlich >>> fast in die Luft fliegende Atomkraftwerke und >>> abrennende Atommeiler sowie >>> betrunkene Bauarbeiter auf Atomanlagen geflissentlich ignoriert, versetzt mich immer wieder in Staunen und Entsetzen. Daß Forsmark fast das Zeitliche segnete, ist den Schweden bis heute nicht bekannt, die Störfälle in Ringhals sind unglaubliche Neuigkeiten für sie.

Aber es ist wohl auch kein Wunder, denn wieso muß ich nach meiner Tageslektüre von >>> Expressen, >>> Aftonbladet und >>> Dagens Nyheter zur Kenntnis nehmen, daß dort von einem >>> heutigen Störfall in Ringhals nichts zu finden ist??? Es ist doch beängstigend, wie leicht in Schweden die zahlreichen Pannen in den letzten zwei Jahren munter und flockig unter den Tisch gekehrt wurden – und ein Ende scheint nicht in Sicht. Die hiesigen Imageprobleme von >>> Vattenfall in Deutschland sucht man in den schwedischen Medien vergebens. Heile, leuchtende Welt da drüben, im Land der Elche. Bis es knallt.

PS. Was vielleicht hierzulande, also in deutschen Landen, kaum einer wissen sollte: An der Ringhals AB, dem Betreiber von Ringhals, ist die deutsche E.ON durch ihre >>> E.ON kärnkraft Sverige AB mit 29,6 % beteiligt. Fliegt also was in die Luft, fliegt man europäisch, genauer genommen schwedisch-deutsch.

Tyvärr Sverige!

Här tar det slut. Ein 0:2 gegen Rußland, damit hat niemand hier gerechnet, aber Schweden hat wohlverdient, wenn auch zu meinem Bedauern, verloren. Zu keinem Zeitpunkt hatten die Blaugelben das Spiel unter Kontrolle, eher ein aufgescheuchter Hühnerhaufen war es, der vor allem in der 2. Halbzeit eine Chance nach der anderen vergab und kaum sein Tor vor dem Gegner retten konnte. Enttäuschend, Schweden, enttäuschend. Dementsprechend die Konsequenzen: in Stockholm sind die Fans geschockt, die Tränen fließen, die schwedischen Kommentatoren quatschen sich die Welt schön und die Massenmedien sind völlig sprachlos, denn: Für Schweden ist hier, in der Fußball-EM 2008, Schluß. Vielleicht lernt das schwedische Team nun aber endlich mal, daß >>> Zlatan eben auch nur ein Mensch ist und Schweden nicht immer aus der Misere rausholt, und daß das Team verdammt noch mal auch seine anderen Spieler nutzen kann, soll und muß. Mein Gott, selten so ein schlechtes Spiel geguckt, selten!